Pubblicato il 7 Febbraio 2023
Il nuovo standard Euro 7 per le auto entrerà in vigore il 1° luglio 2025. Nello stesso anno le auto Euro 6 costituiranno quasi il 60% della flotta dell’UE e le auto pre-Euro 6 (vendute prima del 2014) contribuiranno comunque al 43% delle emissioni totali di NOx.
Lo scenario è stato presentato dall’ACEA (The European Automobile Manufacturers’ Association).
Secondo l’ACEA lo standard Euro 7 rischia di avere quindi un impatto marginale sulla riduzione delle emissioni di NOx. E il massiccio investimento in Euro 7 dirotterebbe sostanziali risorse ingegneristiche e finanziarie dalle tecnologie elettriche a batteria e celle a combustibile al motore a combustione interna.
In definitiva, ciò potrebbe comportare un grave rischio di rallentamento della transizione verso la neutralità climatica.
Qui è disponibile la tabella ACEA Emissioni NOx parco auto dell’UE per classi Euro